| 总体描述 | |
|---|---|
| 材料状态 | 流通正常 |
| 特性 | 耐热 热稳定 玻纤增强 |
| 用途 | 发动机舱专用 汽车应用 |
| 加工方法 | 注塑 |
| 添加物 | 玻璃纤维增强材料 |
| 形态 | 粒子 |
| 物性参数来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
| 物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 比重 | g/cm³ | ISO 1183 | ||
| 吸水率 | 23℃，24hr | % | ISO 62 |
| 机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 拉伸强度 | RH0 | MPa | ISO 527-2 | |
| 拉伸强度 | RH50 | MPa | ISO 527-2 | |
| 断裂伸长率 | RH0 | % | ISO 527-2 | |
| 断裂伸长率 | RH50 | % | ISO 527-2 | |
| 拉伸模量 | RH0 | MPa | ISO 527-2 | |
| 拉伸模量 | RH50 | MPa | ISO 527-2 |
| 电气性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 体积电阻率 | RH0 | ohms·cm | IEC 93 | |
| 体积电阻率 | RH50 | ohms·cm | IEC 93 | |
| 介电强度 | RH0 | kV/mm | IEC 243 | |
| 介电强度 | RH50 | kV/mm | IEC 243 | |
| 介电常数 | 相对，1 MHz，RH0 | 无 | IEC 250 | |
| 介电常数 | 相对，1 MHz，RH50 | 无 | IEC 250 | |
| 漏电起痕指数 | RH0 | V | IEC 112 | |
| 漏电起痕指数 | RH50 | V | IEC 112 | |
| 介电损耗 | RH0,1MHz | 无 | IEC 250 | |
| 介电损耗 | RH50,1MHz | 无 | IEC 250 |
| 热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 熔点 | °C | ISO 3146C | ||
| 热变形温度 | 1.80 MPa | °C | ISO 75-2 | |
| 线性膨胀系数 | 23℃-85℃ | cm/cm/°C | ASTM E-831 |
| 冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 悬臂梁冲击强度 | 缺口,RH0 | kJ/m² | ISO 180/1A | |
| 悬臂梁冲击强度 | 缺口,RH50 | kJ/m² | ISO 180/1A | |
| 简支梁缺口冲击强度 | RH0 | kJ/m² | ISO 179/1eA | |
| 简支梁缺口冲击强度 | RH50 | kJ/m² | ISO 179/1eA | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | RH0 | kJ/m² | ISO 179/1eU | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | RH50 | kJ/m² | ISO 179/1eU |
| 可燃性 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| UL 阻燃等级 | 无 | UL 94 | ||
| 极限氧指数 | % | ISO 4589 |